Первый опытный автобус ПАЗ-3206 изготовили и представили на всеобщее обозрение 6 ноября 1980 года. Произошло это в рамках создания второй серии опытных машин унифицированного семейства ПАЗ-3205. Автобус предназначался для сельских дорог без твердого покрытия в различное время года, т.е. и в периоды бездорожья. Отличия от базовой модели были типовыми для автобуса-вездехода. Так высота машины без нагрузки составляла 3105 мм против 2960 у обычного автобуса ПАЗ-3205, на мостах применили стабилизатор поперечной устойчивости.
    Первый опытный экземпляр ПАЗ-3206 имел тот же, что и ПАЗ-3205, двигатель Заволжского моторного завода, механическую 4-ступенчатую КПП. Пассажировместимость составляла 28 мест для сидения и, впервые в практике автобусов-вездеходов, в характеристике появилась номинальная нагрузка в 36 человек. Остальные данные совпадали с характеристиками ПАЗ-3205.
    В дальнейшем полноприводная версия нового семейства опробовалась с различными вариантами двигателей и КПП, но заложенная основа «короля проселков», как впоследствии назовут автобус водители, остается с первого опытного образца ПАЗ-3206.

    Модель.