Ульяновский автомобильный завод / УАЗ

УАЗ-468П

Эскиз УАЗ-468П, выполненный А.М. Рахмановым. Построенный макетный образец практически так и выглядел. На боковине капота хорошо видно написанное кириллицей слово "ТерраАква" – данное машине Рахмановым имя собственное.

В 1966 году КЭО УАЗ в инициативном порядке создал макетный образец многоцелевого плавающего транспортера на основе использования узлов готовившихся к серийному производству автомобилей семейств УАЗ-469 и УАЗ-452 – эта амфибия получила индекс УАЗ-468П. С учетом своего «грузового» предназначения и предполагаемого использования главным образом на пересеченной местности, УАЗ-468П унаследовал от созданных ранее УАЗ-468 и УАЗ-468А зависимую рессорную подвеску и неразрезные редукторные мосты. Движение амфибии по воде предполагалось осуществлять за счет вращения ее колес, но значительное гидродинамическое сопротивление объемного корпуса свело эту идею на нет, к тому же нередко не хватало тягового усилия даже для выхода машины на пологий берег. Для решения этой проблемы на макет был установлен 12-сильный подвесной лодочный мотор «Ветерок-12», в значительной степени снявший эти вопросы.     Не имея будущего в этой ипостаси, УАЗ-468П стал своего рода полигоном для изучения ульяновскими инженерами особенностей поведения автомобиля-амфибии в обоих средах «обитания» и для отработки оригинальных технических решений для такого рода автомобилей. А пятнадцать лет спустя опыт работы над УАЗ-469П весьма пригодился при разработке амфибии УАЗ-3907, создаваемой уже по официальному заказу государства.

Модель.

К другой продукции УАЗ               К общему списку моделей                На Главную страницу               Сообщить об ошибке

Страница создана 19 апреля 2026 года          
Последняя редакция - 19 апреля 2026 года