ЗАВОД им.И.А.ЛИХАЧЕВА    /ОАО "ЗИЛ"/

ЗИС-151Г
(ЗИЛ-Э157)

Построенные в марте 1955 года в рамках работ по модернизации ЗИС-151 два опытных экземпляра ЗИС-151Г (не путать с газогенераторным вариантом НАМИ) представляли собой модернизированный бортовой грузовик с форсированным до 110 л.с. двигателем ЗИС-121Е (который был унифицирован с силовым агрегатом автомобиля ЗИС-150В), изменённой облицовкой радиатора и вертикальными вентиляционными прорезями боковин капота, защитными решётками фар нового типа, запасным колесом под платформой, односкатной ошиновкой и с системой регулирования давления в шинах (СРДШ) с внешним подводом шлангов к ступицам. СРДШ была полностью заимствована у амфибии ЗИС-485. ЗИС-151Г получил новую резину размерности 12,00-18, допускавшие при движении по мягким грунтам или снежной целине кратковременное снижение давления до 0,7 кг/кв.см при скорости не более 10 км/ч. В этом случае ресурс шин не превышал 150 км, в то время, как при нормальном давлении на уровне 2,8 кг/кв.м ходимость шин, гарантировавшаяся производителем, составляла 10.000 км.     23 апреля 1955 года автомобиль ЗИС-151Г, в связи с большим объемом внесенных в конструкцию базового грузовика изменений, приказом по заводу №302 был переименован в ЗИС-157 (также многда можно встретить обозначение ЗИС-Э157, указывающее на экспериментальный характер этой машины). Текст - Юрий Воробьёв

Модель.

К другим моделям ЗИЛ               К общему списку моделей                На Главную страницу               Сообщить об ошибке

Страница создана 30 января 2005 года          
Последняя редакция - 10 января 2026 года