Русско-Балтийский Вагонный Завод / РБВЗ

Руссо-Балт Е15/30

Автомобиль Руссо-Балт Е15/30 рекламировался в 1913-1914 годах, но был построен лишь в начале 1915 года. Экономически он себя не оправдал: стоил он 7000 рублей, но уступал по всем показателям испытанной модели С24/40, стоившей не намного дороже - 7500 рублей. Всего были построены три-четыре десятка автомобилей Е15/30 17-ой серии в диапазоне заводских номеров 457-484. В годы Первой мировой войны на двадцати из них были установлены санитарные кузова.     Руссо-Балт Е15/30 (Е15/35) оставался таким же узким, как модель С24/40, хотя колея (1400мм) его стала чуть шире. База немного удлинилась (3250мм), и поэтому кузов по длине получился просторнее, что позволило более комфортабельно разместить в нем три ряда двухместных сидений.

Модель.

модель "С"	C24/30	С24/30 дубль-фаэтон	С24/30 ландоле	С24/30 лимузин	С24/30 гран-туризмо	С24/30 Сан-Себастьян
	.	С24/30 штабной
	.	С24/35 лимузин	С24/35 ландоле
	.	С24/40 лимузин-берлин	С24/40 ландоле	С24/40 торпедо	С24/40 кегресс	С24/40 генераторный
	.	бронеавтомобиль
	С24/55
	С24/58
	С24/60
.
модель "К"
	.	К12/16 ландоле
	.	К12/20 дубль-фаэтон	К12/20 ландоле	К12/20 торпедо
	К12/30
.
модель "Е"
	Е15/30
	.
модель "Д"
	Д24/35
	Д24/40	Д24/40 ландоле	бронеавтомобиль
.
модель "Л"
	Л24/35
	.
модель "М"
	М24/35	М24/35 омнибус
	М24/40
.
модель "Т"
	Т40/65

К общему списку моделей                На Главную страницу